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Talos C52 Pince de frein Monobloc Guss P4 32/32 100mm Avant Gauche | C52.100.TI.L
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Talos C52 Pince de frein Monobloc Guss P4 32/32 100mm Avant Gauche | C52.100.TI.L
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Talos C52 Pince de frein Monobloc Guss P4 32/32 100mm Avant Gauche | C52.100.TI.L
Description

Talos C52 Guss Monoblock P4 32/32 (100mm) – Avant Gauche

Puissance de course robuste pour votre moto de performance

Le Talos C52 est un véritable étrier de frein de course pour les pilotes à la recherche d'une stabilité maximale, d'une forte puissance de freinage et d'une construction solide à un prix convaincant.
Son corps monobloc en fonte stable et la configuration équilibrée des pistons P4 32/32 permettent un dosage précis du freinage, une grande résistance et des performances fiables – parfait pour les journées sur circuit, les modifications ou les projets de course ambitieux.

Monobloc en fonte – stable, durable & fiable

Le monobloc en fonte de haute qualité offre :

  • une grande rigidité pour une puissance de freinage constante

  • une déformation minimale à la chaleur

  • une construction robuste pour des conditions de course difficiles

Avec 798 g, l'étrier de frein est parfaitement adapté aux configurations sportives, sans compromis sur la stabilité.

P4 32/32 – puissance de freinage uniforme & retour d'information sensible

Les quatre pistons en acier inoxydable de 32 mm identiques génèrent une puissance de freinage parfaitement équilibrée.
Le résultat :

  • une montée en pression douce

  • un comportement de freinage prévisible

  • une faible tendance à la décoloration

  • un contrôle optimal même lors de longs stints

Idéal pour les pilotes qui préfèrent une caractéristique de freinage uniforme et contrôlée.

Finition anodisée en titane – élégante, résistante, prête pour la course

La finition anodisée de couleur titane rend la C52 non seulement esthétiquement attrayante, mais protège également contre :

  • la corrosion

  • l'usure

  • des charges thermiques élevées

Également disponible en anodisé bleu et anodisé or – parfait pour des styles de course personnalisés.

Spécifications techniques

  • Espacement de montage : 100 mm

  • Position : Avant gauche

  • Pistons : 4 × 32 mm (inoxydable)

  • Boîtier : Monobloc en fonte

  • Surface : Anodisée (Titane)

  • Poids : 798 g

  • Épaisseur des plaquettes : 4-5,5 mm

  • Compatibilité des disques de frein : 290-330 mm

  • Plaquettes de frein : non inclus

  • Utilisation : Réservé à la course (non homologué pour la route)

Pourquoi le Talos C52 est le bon choix

  • ✔ mélange parfait de prix, performance et durabilité

  • ✔ sensation de freinage forte et linéaire

  • ✔ construction robuste pour des charges élevées

  • ✔ anodisation de haute qualité en plusieurs couleurs

  • ✔ idéal pour les conversions de course et les motos de performance

Pour qui est cet étrier de frein idéal ?

Pour les pilotes qui :

  • recherchent une mise à niveau de course fiable et robuste

  • préfèrent une performance de freinage contrôlée et uniforme

  • souhaitent une pièce de tuning esthétiquement de haute qualité

  • veulent beaucoup de performance pour un bon rapport qualité-prix

Conclusion : Performance de course solide qui convainc sur la piste

L'étrier de frein Talos C52 en monobloc en fonte est la mise à niveau parfaite pour tous ceux qui attachent de l'importance à une performance de freinage constante, à la durabilité et à un prix attractif.
Que ce soit pour une journée sur circuit ou pour du tuning : il offre exactement la performance que votre moto mérite.


🛒 Commandez maintenant et équipez votre moto d'une véritable puissance de freinage de course !

Talos C52 Pince de frein Monobloc Guss P4 32/32 100mm Avant Gauche | C52.100.TI.L

prix de vente 170,62 €
Prix normal 189,58 €Tu as enregistré18,96 € OFF

Les taxes varient selon les pays – voir panier | expédition est calculé à la caisse

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Description

Talos C52 Guss Monoblock P4 32/32 (100mm) – Avant Gauche

Puissance de course robuste pour votre moto de performance

Le Talos C52 est un véritable étrier de frein de course pour les pilotes à la recherche d'une stabilité maximale, d'une forte puissance de freinage et d'une construction solide à un prix convaincant.
Son corps monobloc en fonte stable et la configuration équilibrée des pistons P4 32/32 permettent un dosage précis du freinage, une grande résistance et des performances fiables – parfait pour les journées sur circuit, les modifications ou les projets de course ambitieux.

Monobloc en fonte – stable, durable & fiable

Le monobloc en fonte de haute qualité offre :

  • une grande rigidité pour une puissance de freinage constante

  • une déformation minimale à la chaleur

  • une construction robuste pour des conditions de course difficiles

Avec 798 g, l'étrier de frein est parfaitement adapté aux configurations sportives, sans compromis sur la stabilité.

P4 32/32 – puissance de freinage uniforme & retour d'information sensible

Les quatre pistons en acier inoxydable de 32 mm identiques génèrent une puissance de freinage parfaitement équilibrée.
Le résultat :

  • une montée en pression douce

  • un comportement de freinage prévisible

  • une faible tendance à la décoloration

  • un contrôle optimal même lors de longs stints

Idéal pour les pilotes qui préfèrent une caractéristique de freinage uniforme et contrôlée.

Finition anodisée en titane – élégante, résistante, prête pour la course

La finition anodisée de couleur titane rend la C52 non seulement esthétiquement attrayante, mais protège également contre :

  • la corrosion

  • l'usure

  • des charges thermiques élevées

Également disponible en anodisé bleu et anodisé or – parfait pour des styles de course personnalisés.

Spécifications techniques

  • Espacement de montage : 100 mm

  • Position : Avant gauche

  • Pistons : 4 × 32 mm (inoxydable)

  • Boîtier : Monobloc en fonte

  • Surface : Anodisée (Titane)

  • Poids : 798 g

  • Épaisseur des plaquettes : 4-5,5 mm

  • Compatibilité des disques de frein : 290-330 mm

  • Plaquettes de frein : non inclus

  • Utilisation : Réservé à la course (non homologué pour la route)

Pourquoi le Talos C52 est le bon choix

  • ✔ mélange parfait de prix, performance et durabilité

  • ✔ sensation de freinage forte et linéaire

  • ✔ construction robuste pour des charges élevées

  • ✔ anodisation de haute qualité en plusieurs couleurs

  • ✔ idéal pour les conversions de course et les motos de performance

Pour qui est cet étrier de frein idéal ?

Pour les pilotes qui :

  • recherchent une mise à niveau de course fiable et robuste

  • préfèrent une performance de freinage contrôlée et uniforme

  • souhaitent une pièce de tuning esthétiquement de haute qualité

  • veulent beaucoup de performance pour un bon rapport qualité-prix

Conclusion : Performance de course solide qui convainc sur la piste

L'étrier de frein Talos C52 en monobloc en fonte est la mise à niveau parfaite pour tous ceux qui attachent de l'importance à une performance de freinage constante, à la durabilité et à un prix attractif.
Que ce soit pour une journée sur circuit ou pour du tuning : il offre exactement la performance que votre moto mérite.


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